smart Concept #1
Laissez le passé derrière vous.
smart Concept #1
Laissez le passé derrière vous.
AVANT-PREMIÈRE – IAA MOBILITY DE MUNICH 2021
smart entre dans une nouvelle ère. Le smart Concept #1, présenté en avant-première au salon IAA MOBILITY de Munich, offre un très bon aperçu de ce que sera le premier modèle de série issu de la nouvelle génération de véhicules 100 % électriques smart.
Le smart Concept #1, proche de la production, intègre la compacité des dimensions extérieures et le design emblématique de smart, le tout dans un nouveau véhicule aux revendications significativement encore plus premium et high-tech.
Des détails innovants sont là pour le souligner, notamment des bandes LED à l’avant et à l’arrière offrant un spectacle lumineux et rythmé, un éclairage d’ambiance, y compris du plancher et un concept UI/UX nouvellement développé faisant appel à l’intelligence artificielle. Typiquement smart, l’intérieur du SUV électrique est très spacieux en comparaison à ses dimensions extérieures compactes.
Design extérieur
un ADN entièrement nouveau
Le concept-car SUV se caractérise par des proportions très équilibrées, une sculpture puissante, les habituels porte-à-faux courts à l’avant et à l’arrière, mais aussi un langage de design avant-gardiste. L’un de ses éléments essentiels réside dans le grand toit panoramique en verre doté d’un impressionnant anneau de lumière.
Nid d’abeille
La transition harmonieuse avec le pare-brise et les surfaces vitrées des portes sans cadre donne l’impression que le toit flotte au-dessus de la carrosserie – une impression renforcée par l’éclairage atmosphérique du toit. Dans un contraste saisissant avec cette légèreté visuelle, des éléments de design marquants anthracite et noir dans la partie inférieure de la carrosserie soulignent la robustesse du SUV, accentuée par des roues de 21″ remarquables par leur bande de roulement unique en « nid d’abeille ».
Premier indice de la nouvelle dimension digitale des futurs véhicules smart, les poignées de porte sont dissimulées, simplement indiquées par des éléments lumineux encastrés. Les portes s’ouvrent en passant la main. Les portes arrière du smart Concept #1 sont articulées par l’arrière pour s’ouvrir dans le sens inverse des portes avant qui, ensemble, forment une double porte rendant l’entrée et la sortie de la voiture particulièrement aisée. De plus, l’absence de montants offre une vue dégagée sur un intérieur aux dimensions généreuses lorsque les portes sont ouvertes.
Signatures lumineuses saisissantes
Les feux avant et arrière à LED, avec leurs signatures lumineuses saisissantes, jouent un rôle important dans le visuel unique et envoûtant du smart Concept #1. Dans cette orchestration sophistiquée de l’éclairage extérieur et intérieur en harmonie avec des éléments sonores spécialement composés, la bande lumineuse avant se divise en petits triangles qui dansent en rythme. Les effets lumineux partent de la calandre éclairée et se déplacent également au gré de la musique le long des côtés du véhicule jusqu’au diffuseur arrière.
Intérieur
le confort et l’espace d’une berline d’affaires
Malgré ses dimensions extérieures compactes (longueur/largeur/hauteur en mm : 4 290/1 910/1 698 ; empattement : 2 750 mm), l’intérieur du smart Concept #1 est extrêmement spacieux grâce à ses roues positionnées au plus près des extrémités du véhicule.
L’architecture, 100% électrique, spécialement conçue pour le véhicule signifie également que, comme le futur modèle de série de cinq places, ce concept à quatre places offre un espace aux jambes et aux coudes comparable à celui des véhicules de segments supérieurs, ainsi que de vastes espaces de rangement.
L’un des points forts du design de l’intérieur du smart Concept #1 réside dans la console centrale qui flotte entre les sièges avant et se fond parfaitement dans le design unique du tableau de bord. L’écran tactile 3D 12,8 pouces indépendant en est l’élément de commande central.
Digitalisation
une connectivité étendue pour un maximum de confort et de sécurité
La nouvelle génération de modèles smart est dotée d’un puissant ordinateur central qui contrôle les quatre principaux domaines : l’infodivertissement, les systèmes d’assistance à la conduite, les fonctions spécifiques à l’électromobilité et l’architecture électrique/électronique (architecture E/E) du véhicule. Grâce aux mises à jour dynamiques OTA, plus de 75 % de toutes les unités de contrôle électronique peuvent être mises à jour à distance de manière continue.
La gamme de fonctions destinées à améliorer le confort et la sécurité se montre tout aussi étendue. Par exemple, des fonctions modernes telles que des assistants de stationnement, d’évitement, de conduite sur autoroute, et d’assistance voie de secours seront disponibles pour le SUV électrique. En termes de systèmes d’assistance, la prochaine génération de smart sera l’un des véhicules 100 % électriques leaders sur son segment.
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