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Hyundai i10 N Line

Particulièrement sportive

Hyundai i10 N line

Hyundai i10 N Line

Particulièrement sportive

Faites passer votre i10 au niveau supérieur grâce à des éléments de design remarquables inspirés par la série N hautes performances. En plus de proposer une vaste gamme d’éléments stylistiques exclusifs, i10 N Line offre également une sensation de conduite plus sportive grâce au puissant moteur turbo essence de 100 chevaux.

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Extérieur dynamique

Il suffit d’un regard pour ressentir tout le dynamisme de i10 N Line. Les modifications apportées au design extérieur comprennent une calandre spécifique, des plaques de protection et des pare-chocs lui conférant une allure sportive bien particulière. Les jantes en alliage 16 pouces exclusives et les feux de jour à LED soulignent le design spécifique et renforcent le caractère sportif de la voiture.

Intérieur sportif

Prenez place dans le nouvel habitacle et vous ressentirez instantanément les gènes du sport automobile. Au volant et au levier de vitesse exclusifs N Line, viennent s’ajouter les orifices d’aération circulaires rouges intégrés au tableau de bord à la finition noire. Les sièges sportifs offrent un maintien supplémentaire pour une conduite sportive.

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Pédalier i10 n line Hyundai

Pédalier sport

Le pédalier sport renforce l’expérience de conduite dynamique. Il est doté d’une finition en métal brossé et de patins caoutchouc antidérapants pour une meilleure maîtrise.

Volant Hyundai i10 n line

Volant en cuir N Line

Le volant N Line gainé de cuir perforé dispose de surpiqûres rouges contrastantes et de branches métalliques sport.

Vitesse hyundai i10 n line

Levier de vitesse sportif N Line

Le levier de vitesse N Line présente des inserts métalliques évoquant le sport, une ligne rouge pour la compétition et du cuir qui assure une excellente prise en main et renforce son caractère sportif.

arrière Hyundai i 10 n Line

La Hyundai i10 N Line est disponible avec un moteur 1.0 litre T-GDi 3 cylindres exclusif développant 100 ch pour un couple de 172 Nm, couplé à une transmission manuelle à 5 rapports.

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